Klimatyzator do autobusów elektrycznych SONGZ serii ESA
opis1
Pytanie 1. Jaki jest główny cel tego opisu?
Opis ten zawiera najważniejsze informacje i wytyczne dotyczące głównych cech i specyfikacji prezentowanego produktu, mające na celu szybkie wyjaśnienie użytkownikom jego przeznaczenia.
Pytanie 2. Czy ten układ jest zoptymalizowany do przeglądania na urządzeniach mobilnych?
Tak, ta strona jest w pełni responsywna. Układ dynamicznie dostosowuje się do różnych rozmiarów ekranów, w tym smartfonów, tabletów i komputerów stacjonarnych, zapewniając płynne czytanie.
Pytanie 3. W jaki sposób w tym szablonie obsługiwane są obrazy i filmy?
Obrazy i filmy są wyświetlane w oryginalnych proporcjach, bez kompresji. Są stylizowane na wyraźne obramowania i subtelne cienie, a na pulpicie automatycznie układają się w siatce 2-3 kolumn.
Pytanie 4. Co sprawia, że ten projekt jest przyjazny dla wyszukiwarek?
Układ strony wykorzystuje czystą, semantyczną strukturę HTML, unika rozdętego globalnego CSS, wykorzystuje ikony SVG zamiast ciężkich plików graficznych i zawiera mikrodane Schema.org dla rozbudowanych fragmentów kodu FAQ Google.
Pytanie 5. Czy mogę później zintegrować niestandardowe media z tym układem?
Zdecydowanie. CSS zawiera predefiniowane klasy dla galerii multimediów, które automatycznie formatują wszystkie nowo dodane obrazy lub filmy, dopasowując je do schludnego, responsywnego stylu siatki.
Specyfikacja techniczna klimatyzatora autobusu elektrycznego serii LMD
| Model | LMD-III | LMD-IV | LMD-V | LMD-VI | |||||
| Zalecana długość magistrali (m) | 8-8,8 | 8,9-9,4 | 9,5-10,4 | 10,5-12 | |||||
| Chłodziwo | R134a/R1234yf | R407C | R134a/R1234yf | R407C | R134a/R1234yf | R407C | R134a/R1234yf | R407C | |
| Wydajność chłodzenia | Standard | 10 kW | 16 kW | 12 kW | 18 kW | 14 kW | 20 kW | 17 kW | 22 kW |
| Maksymalny | 15 kW | 24 kW | 17 kW | 26 kW | 22 kW | 32 kW | 29 kW | 37 kW | |
| Wydajność grzewcza pompy ciepła | 13 kW | 18 kW | 15 kW | 22 kW | 18 kW | 26 kW | 20 kW | 28 kW | |
| Wydajność pompy ciepła o bardzo niskiej temperaturze | TO | 22 kW | TO | 25 kW | TO | 30 kW | TO | 31 kW | |
| Dach | Wymiary (mm) | 2700×1900×262 | 3300×1900×262 | 3300×1900×262 | 3300×1900×262 | ||||
| Waga | 260 kg | 260 kg | 309 kg | 305 kg | 316 kg | 310 kg | 322 kg | 350 kg | |
| Skraplacz objętości przepływu powietrza | 6000 m3/h (3) | 8000 m3/h (4) | 8000 m3/h (4) | 10000 m3/godz. (5) | |||||
| (Ilość wentylatorów) | |||||||||
| Parownik objętości przepływu powietrza | 4400 m3/h (4) | 4400 m3/h (4) | 6600 m3/h (6) | 6600 m3/h (6) | |||||
| (Ilość dmuchawy) | |||||||||
| Moc grzewcza PTC | 10 kW | 14 kW | 16 kW | 16 kW | |||||
| Pobór mocy chłodzenia | 6,4 kW | 7,2 kW | 8 kW | 9,6 kW | |||||
| Zużycie energii grzewczej | 5,6 kW | 6,4 kW | 7,2 kW | 8,7 kW | |||||
| Pobór mocy PTC | 10 kW | 14 kW | 16 kW | 16 kW | |||||
| Maksymalna wydajność chłodzenia BTMS | 1~7 kW (regulowane) | 1~10 kW (regulowane) | 1~7 kW (regulowane) | 1~10 kW (regulowane) | 1~7 kW (regulowane) | 1~10 kW (regulowane) | 1~7 kW (regulowane) | 1~10 kW (regulowane) | |
| (Kiedy autobus elektryczny zatrzymuje się i ładuje) | |||||||||
Szczegóły produktu
Cechy
01
Inteligentna konstrukcja platformy modułowej (platforma SONGZ SIEMA1)
Umożliwia modułową konstrukcję i łączenie kluczowych komponentów, w tym agregatów sprężarkowych, układów sterowania elektrycznego, parowników, skraplaczy oraz zintegrowanego systemu zarządzania temperaturą akumulatora. Charakteryzuje się wysoką wydajnością i niezawodnością dzięki zoptymalizowanej integracji systemu.
02
Lekka i kompaktowa konstrukcja
Zastosowano konstrukcję skraplacza nawietrznego bez dolnej obudowy, co zmniejsza całkowitą masę i objętość. Instalacja nawietrzna z układem wentylatorów zoptymalizowanym za pomocą symulacji CFD wykorzystuje przepływ powietrza podczas jazdy pojazdem, zwiększając wydajność operacyjną.
03
Centralny układ ułatwiający konserwację
Sprężarka i jednostki sterujące umieszczone centralnie, co zapewnia szybki dostęp i serwis. Aerodynamiczna, opływowa konstrukcja poprawia estetykę, minimalizując jednocześnie opór powietrza.
04
System elektryczny o wysokim poziomie bezpieczeństwa
Obudowa ze stopu aluminium dla podzespołów elektrycznych zapewnia stopień ochrony IP54/IP67 przed pyłem, wnikaniem wody i zagrożeniami pożarowymi. Wyposażona w zabezpieczenie przed odwrotną polaryzacją i opatentowaną konstrukcję izolacji dla większego bezpieczeństwa.
05
Zgodność i certyfikacja EMC
Spełnia normy kompatybilności elektromagnetycznej GB/T 18655 klasy 3. Opatentowana technologia izolacji gwarantuje niezawodność i bezpieczeństwo, a certyfikat zgodności z normami UE potwierdza zgodność z normami międzynarodowymi.
06
Technologia adaptacyjnej zmiennej częstotliwości
Wykorzystuje inteligentną modulację częstotliwości w oparciu o aktualne warunki otoczenia. Modele Premium wyposażone są w elektroniczne zawory rozprężne zapewniające precyzyjną kontrolę temperatury, oszczędność energii i większy komfort pasażerów.